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PRATO – “È bastato il rifacimento di un tetto in via Santa Margherita per mettere in crisi tutto il sistema viario del traffico del centro storico. Una difficoltà, per fortuna arrivata fra luglio e agosto, con le scuole chiuse, che ancora una volta fa emergere che la sola soluzione disponibile e realistica per il nodo di piazza Mercatale è quella da noi propugnata del sottopasso da via Arcivescovo Martini a via Sant’Antonio/via Cavallotti. Un progetto attuabile, se c’è volontà vera, in tempi ragionevoli”.
Il caos generato dalla chiusura di via Santa Margherita per consentire i lavori di ristrutturazione del tetto di un edificio e, a seguire, quelli per il rifacimento dell’asfalto, è al centro dell’intervento del presidente di Aci Prato, Federico Mazzoni. Che torna a proporre una soluzione che da anni l’Automobile Club di Prato porta avanti. “Se invece di snobbarci con sufficienza il Comune di Prato, quindici anni e spiccioli fa quando cominciammo a parlarne, confortati dalle valutazioni dell’Ordine degli Ingegneri, avesse riflettuto e fatto un po’ di conti, a quest’ora l’opera poteva essere già in esercizio. Magari corredata da un bel parcheggio sotterraneo in piazza Mercatale“.
Mazzoni spiega come sia evidente il fatto che la città sia di fronte a un bivio sul nodo traffico: “O si cambia marcia o avremo casi simili a via Santa Margherita quotidiani. Il sistema è talmente fragile che basta qualsiasi anomalia, anche marginale, per metterlo in crisi. Occorre cambiare modo di ragionare sulla mobilità o i costi per la città saranno insopportabili (e già lo sono). Non esiste prospettiva di sviluppo urbano senza un tessuto connettivo efficiente. Il nostro ormai ha passato i limiti”.
